З 25 травня ціни на стирол почали зростати, ціни пробили позначку в 10 000 юанів/тонна, одного разу досягнувши близько 10 500 юанів/тонна. Після фестивалю ф'ючерси на стирол знову різко зросли до позначки 11 000 юанів/тонна, досягнувши нового максимуму з моменту лістингу цього виду.

Спотовий ринок не бажає демонструвати слабкість, з боку пропозиції спостерігається очевидне зниження, а з боку вартості – сильна підтримка. 7 червня середня ціна на стирол на ринку Східного Китаю досягла 10 950 юанів/тонна, що освіжило річний максимум!
Тенденція цін на стирол на основних ринках по всій країні

З кінця травня вітчизняні заводи з виробництва стиролу в рамках плану, поза межами капітального ремонту, чули, що Shandong Wanhua, Sinochem Quanzhou, Huatai Shengfu, Qingdao Bay та інші пристрої в цей період часу зупиняють поведінку капітального ремонту, хоча є Shandong Yuhuang, Північний Китай Цзінь, які відновили виробництво протягом цього періоду, але загальний огляд капітального ремонту більше, ніж відновлення, в результаті чого тижневий коефіцієнт використання потужностей вітчизняного стиролу поступово знижується, станом на 2 червня статистика коефіцієнт використання потужностей впав до 69,02%, що є новим мінімумом за останні роки, і цього тижня все ще існує ймовірність продовження руху вниз.
Зі зниженням тижневого коефіцієнта використання потужностей вітчизняного виробництва стиролу, щотижневе виробництво стиролу синхронно зменшувалося, заводські запаси також залишаються низькими в останні роки, хоча попит на термінали не дуже хороший, але запуск заводу з виробництва стиролу одночасно зменшився, контракти відносно нормальні, здається, що тиск на продажі та запаси невеликий, що частково підтримують ціни на стирол.
Окрім того, що сам стирол зменшує пропозицію, значною перевагою є значне зростання цін на чистий бензол у сировині, що досягло піку в році. У червні, до та після того, як ціни на чистий бензол у Східному Китаї продовжували зростати, станом на 7 червня спотова ціна на чистий бензол у Східному Китаї закрилася на позначці 9 990 юанів за тонну, що також є піком року.
Графік тенденцій ринку чистого бензолу у Східному Китаї

Нещодавно, через пік туристичного сезону в США, місцевий толуол потрапив до складу бензину замість диспропорціонуючого агрегату, і виробництво чистого бензолу знизилося. Етилбензол та ізопропілбензол також можуть використовуватися в бензинових компонентах, а споживання чистого бензолу зросло, тому ціна на чистий бензол у США різко зросла завдяки підтримці як пропозиції, так і попиту. Перекриття з внутрішніми портовими запасами продовжує залишатися низьким, знизившись до 48 000 тонн під впливом імпортних витрат, що, як очікується, підтримуватиме низький рівень короткострокових коливань портових запасів у Цзяннеї.
Незважаючи на те, що вітчизняні установки для виробництва чистого бензолу запускалися один за одним, кількість запусків нижче за течією продовжує знижуватися, але через високу ціну на іноземну валюту очікується, що чистий бензол буде доступним у продажу, і трейдери все ще активно скуповують його, що призводить до зростання цін на чистий бензол у Східному Китаї.

Таким чином, сильна підтримка витрат, у поєднанні з капітальним ремонтом заводу з виробництва стиролу, спричиненим скороченням поставок, поєднання хороших продуктів, стирол досяг піку в році, але попит на наступні етапи не є оптимістичним, що перешкоджає відстеженню тенденції зростання вартості стиролу, крім необхідності зосередитися на поверненні прибутку від стиролу, збільшиться кількість неінтегрованих пристроїв для відновлення виробництва, зміни пристроїв.