Увійшовши в червень, стирол піднявся у хвилі сильних максимумів після фестивалю Dragon Boat, вдаривши новий максимум 11 500 юанів/тонни за два роки, освіжаючи найвищу точку 18 травня минулого року, новий максимум за два роки. З підвищенням цін на стирол, прибуток стирольної промисловості був суттєво відновлений, корпоративний прибуток від глибоких втрат поступово перетворився на позитивне, зумовлене вартістю стиролу хвилею високого зростання, але з високим ціновим тиском, енергією та чистим бензолом є також Високе падіння, ринок стиролу поступово охолоджується до середини ринку Східного Китаю назад до 10 500 юанів / тонни біля високої точки вниз близько 1000 юанів / тонни.

Прибуток стиролу

Як видно з кривої прибутку, з минулого року норма прибутку стирольної промисловості вже тривалий час перебуває на негативній території, прибуток виробників, що не є інтрегрованими, є більшою вартістю важкої невдачі, згідно з даними, виміряними в середньому Прибуток стиролу до виїзду, середній прибуток у січні -травні цього року в -372 юан / тонни, але в червні, коли ціни зростали, прибуток стиролу, нарешті, став позитивним, перша половина стироненної промисловості з моменту стартової ставки знизилася. Через погану прибутковість, деякі зовнішні нафтопереробні заводи було перенесено перезапуск, і тепер з підвищенням рентабельності компанії поступово відновили виробництво, рівень запуску галузі має незначну тенденцію відскоку. Однак загальна швидкість запуску обмежена через те, що все ще є деяке обслуговування рослин та аварії, і нової ємності недостатньо для запуску навантаження.

Інвентаризація

Інвентаризація Східного Східного Китаю, станом на 8 червня, Східно-Китай (Цзянсу) Основна складська територія стиролу загального інвентаризації на 98 500 тонн, що на 0,83 мільйона тонн, порівняно з найвищим інвентаризацією в першій половині року в середині 177 000 тонн Зниження 78 500 тонн або 44,3,5%, цей інвентар циклу має незначний відскок, через високі ціни, термінальний обережний намір отримувати товари, дещо закупівлі в нижній течії загалом, а рівень робочої сили в нижній течії зменшується, а місцеве навантаження в нижній течії дещо зменшується , і кількість вантажів, що надходять на термінал, не є високою, і недавній арбітраж за кордоном не дуже діє, а інтерес до виробничих переговорів зменшується. Застосування запасів все ще може тривати, але за ціною занадто висока, потік обсягу повільно.

Прибуток вниз за течією

Три основні EPS, PS, PS, прибуток від ABS продовжує знижувати ціни на стирол після того, як поспішають до понад 10 000 юанів, норма прибутку Терміналу почала серйозно розмиватися, високі витрати важко перетворити, через вплив цьогорічного епідемічного кінця кінця цього року цього року Посилання на споживання, цьогорічні домашні прилади, автомобільна та нерухомість є слабкою, 1-2 квартал епідемія на вимогу гальмувалася, результативність терміналу слабка, ділові замовлення зменшуються, після поступового відновлення епідемії в Східному Китаї ввійшло в червень , країни впорядковують процес відновлення роботи та виробництва, після ефективного контролю епідемії пакет політики щодо стабілізації економіки, як очікується, вступить в дію централізовано, стадія найбільшого тиску закордонних порушень минула і почала це Поступово легкість, головний ринок середньострокового ремонту. Протягом усього галузевого ланцюга сторона сировини збільшується, наприкінці можливості проведення цін на продукцію стає поганим, тому прибуток галузевого ланцюга все ще незбалансований, чистий бензольний кінець прибутку є рясним, стироль були відремонтовані до позитивного грошового потоку, але прибуток нижче за течією стискається, норма прибутку різко знизилася. Через високий тиск витрат, головний нижче за течією, наприклад PS, поступово втратив, довгі роки для підтримки високих прибутків прибутку в галузі АБС стискаються майже до лінії витрат. Це призвело до сильної стійкості деяких компаній, що знижуються за течією, зменшити закупівлю сировини, а надмірна сировина пригнічувала кінцевий попит та споживання, а загальна галузь, як очікується, підтримуватиме здорове операційне середовище, при цьому зниження загального прибутку в нижній частині течії буде чинити негативний тиск на ціни на верхню течію. Нижче за течією під тиском високих витрат, пасивному коригуванні виробництва навантаження та зсуву та надходженням високих температур влітку також негативно впливає на попит.