З жовтня загальна міжнародна ціна сирої нафти показала тенденцію до зниження, а підтримка витрат на толуол поступово ослаблена. Станом на 20 жовтня контракт WTI у грудні закрився на рівні 88,30 долара за барель, з розрахунковою ціною 88,08 доларів за барель; Контракт Brent грудень закрився на рівні 92,43 долара за барель і влаштувався на рівні 92,16 долара за барель.

Попит на змішане змішування в Китаї поступово входить у міжсезоння, а підтримка попиту на толуол слабшає. З початку четвертого кварталу внутрішній змішаний ринок змішування вийшов у міжсезоння в поєднанні з поведінкою поповнення вниз за течією перед подвійним фестивалем, після фестивалю стало холодно, і попит на змішане змішування Толуолу продовжує бути слабким. В даний час експлуатаційне навантаження нафтопереробних заводів у Китаї залишається вище 70%, тоді як операційна ставка нафтопереробного заводу Шаньдун становить близько 65%.

З точки зору бензину, останнім часом не вистачає підтримки свят, що призвело до зменшення частоти та радіуса поїздок самостійного руху та зменшення попиту на бензин. Деякі торговці помірно поповнюються, коли ціни низькі, а їх настрої закупівлі не є позитивними. Деякі нафтопереробні заводи спостерігають збільшення запасів та значне зниження цін на бензин. Що стосується дизеля, будівництво зовнішніх інфраструктурних та інженерних проектів підтримувало високий рівень у поєднанні з підтримкою попиту з боку морської риболовлі, сільськогосподарського осіннього врожаю та інших аспектів, логістики та транспорту активно. Загальний попит на дизель є відносно стабільним, тому зниження цін на дизеля порівняно невелике.

Хоча операційні ставки PX залишаються стабільними, толуол все ще отримує певний рівень жорсткої підтримки попиту. Внутрішнє постачання параксилену є нормальним, а операційна швидкість PX залишається вище 70%. Однак деякі параксиленові одиниці знаходяться під технічним обслуговуванням, а постачання плям відносно нормальний. Тенденція ціни на нафту зросла, тоді як тенденція цін на зовнішню ринку PX коливалася. Станом на 19-го, ціни на закриття в азіатському регіоні склали 995-997 юан/тонну Південної Кореї та 1020-1022 доларів/тонн CFR China. Останнім часом операційний рівень PX в Азії в основному коливається, а в цілому робоча швидкість ксилового заводу в азіатській області становить близько 70%.

Однак зниження цін на зовнішні ринки чинило тиск на сторону пропозиції Толуолу. З одного боку, з жовтня попит на змішане змішування в Північній Америці продовжував бути млявим, розповсюдження процентних ставок Азії в Азії сильно знизилася, і ціна толуолу в Азії знизилася. Станом на 20 жовтня ціна на толуол на CFR China LC90 днів у листопаді становила між 880-882 доларами США за тонну. З іншого боку, збільшення внутрішнього рафінування та розділення, а також експорт толуолу у поєднанні з постійним збільшенням запасів порту толуолу призвело до посилення тиску на сторону постачання толуолу. Станом на 20 жовтня інвентар Толуолу в Східному Китаї становив 39000 тонн, а інвентар Толуолу в Південному Китаї становив 12000 тонн.

Заздалегідь на майбутньому ринку, очікується, що міжнародні ціни на сиру нафту будуть коливатися в межах діапазону, а вартість толуолу все одно отримає певну підтримку. Однак підтримка попиту на толуол у таких галузях, як змішування толуолу вниз за течією, ослабла та поєднана зі збільшенням пропозиції, очікується, що ринок толуолу покаже слабку та вузьку тенденцію консолідації за короткий термін.